Underhåll av bilbatteri och batteripoler
Underhåll av bilbatteri och batteripoler är viktigt för att ta hand om ditt bilbatteri så att det hålls i bra skick. Du vill ju inte bli strandsatt med bilen på grund av att batteriet är i dåligt skick och har laddats ur i onödan. Man kan säga att batteriet är bilens nervcentrum, eftersom det ger energi för att starta och driva bilens elektriska komponenter. Det måste alltid kunna producera en spänning på 12V i den nödvändiga ampere som, särskilt vid start av fordonet, är mycket hög. Moderna batterier är förseglade så att de inte behöver fyllas på med destillerat vatten som tidigare, och bilägarens uppgift är begränsad till externt underhåll av terminalerna och konstant underhåll av batteriladdningen.
Beroende på typ av batteri kan polerna, och därmed terminalerna, vara av olika slag. Anslutningssystemen kan vara:
- Trunkerade konformade poler och kragterminaler, som ska dras åt med en bult.
- Trunkerade konformade poler med gängat centralt hål och koppterminaler, som fixeras med en skruv.
- Trombocytstolpar och platta terminaler som förbinds med bult och mutter.
Saker du behöver
Bomullspinnar
Skruvmejsel
Slippapper för metall
Isolerande fett
Batteriladdare
Steg 1
Skötsel av batteripoler
Underhåll av bilbatteri och batteripoler börjar med batteripolerna. Om de har vitaktigt damm på sig (särskilt på den positiva (plus) sidan) betyder det att oxidation pågår: terminalerna måste lossas och tas bort. Polerna måste rengöras med en trasa och slipas med mycket fint slippapper. Rengör dem sedan med en mässingsborste (som inte repar) och använd bomullspinnar (tops) för att komma åt i spår och hörn. Terminalerna på batteriet bör också rengöras noggrant med mässingsborsten.
Steg 2
Rengör poler och terminaler
Med WD-40 Snabbtorkande Kontaktrengöring applicerad på polerna och terminalerna kan du effektivt eliminera olja och fett. Produkten tränger snabbt in i de svåraste områdena, torkar snabbt och lämnar inga rester. Produkten återställer den optimala elektriska ledningsförmågan.
Steg 3
Skydd mot rost
Om det finns tecken på oxidation föreslår vi att du sprutar på WD-40 Multispray som skyddar metallen från rost och korrosion. Den rengör och skyddar ytor från fukt. Den tar samtidigt bort fett- och tjärfläckar från vilken yta som helst. Terminalerna kan också behandlas med samma produkt.
Steg 4
Dra åt terminalerna
Batteripolerna måste dras åt ordentligt för att säkerställa bästa kontakt med terminalerna. Lösa kontakter riskerar att strömmen inte når dit den ska och att starta bilen blir då svårt. De “klassiska” kragterminalerna måste dras åt genom åtdragning av bulten med mutter, andra typer av terminaler kan ha skruvar eller bultar insatta på formade plattor: dessa måste också dras åt ordentligt. Innan du byter ut skyddslocken, applicera ett isolerande fett. Fettet förhindrar bildandet av ytterligare oxidation.
Steg 5
Laddning
Ett standardbatteri har en livslängd på mellan 3 och 6 år. Den mest inflytelserika faktorn för kort batteritid är när en bil endast används ibland och för primärt korta sträckor. Faktum är att batterier långsamt laddas ur när de inte ständigt används och laddas av generatorn.
Batteriets laddning minskar och om den lämnas under sådana förhållanden kan den bli ett offer för “sulfatering” av de inre elementen som irreparabelt skadar batteriets funktionalitet. Därför är den första regeln att regelbundet ladda batteriet, särskilt om din bilanvändning är begränsad. Ladda batteriet med hjälp av en bra batteriladdare som doserar laddningsströmmen enligt batteriets behov.
Vissa laddare kan också agera på sulfationen, om den inte är för avancerad. Om batteriet inte kan starta motorn måste det laddas med en bra batteriladdare (långsam laddning) som ger batteriet en ganska låg ström (ca 1/10 av den maximala batterikapaciteten) så att laddningen sker långsamt men utan risk för skador. Dessutom slutar denna typ av laddare automatiskt att ladda när batteriet inte längre behöver det. Det är inte nödvändigt att ta bort batteriet från bilen: koppla helt enkelt bort terminalerna och anslut laddarens klämmor till polerna.
Steg 6
Nödstart
Om batteriet plötsligt tappar sin laddning måste du ta ström från ett batteri i en annan bil, för att starta din bil.
- Användning av ett andra batteri: Anslutningen görs med kablar utrustade med klämmor i ändarna. Den ena kabeln (ofta röd) ansluter de två positiva polerna och den andra (ofta svart) ansluter de två negativa polerna i de två batterierna. Bilen utan fungerande batteri kan startas med hjälp av den andra bilens batteri. Kablarna kan därefter tas bort. Var försiktig så att du inte nuddar karossen med klämmorna under anslutningssessionen, eftersom de kan orsaka farliga gnistor.
- Med en startmotor: i praktiken är detta ett visst batteri utrustat med kablar med klämmor, som kan ge en stark ström till det urladdade batteriet. Anslutningen görs enligt beskrivningen ovan. När bilen är igång kan startmotorn kopplas bort. I båda fallen kan användningen av WD-40 Snabbtorkande Kontaktrengöring vara användbar, eftersom den rengör terminalerna och polerna, vilket gynnar den elektriska kontakten.
Nu har du lärt dig hur du utför underhåll av bilbatteri och batteripoler och även hur du kan starta din bil om ditt batteri laddats ur. Lycka till med underhållet av ditt bilbatteri!
Användningarna som visas och beskrivs för WD-40 Multispray har delats med WD-40 Company av användarna själva. Dessa användningsområden har inte testats av WD-40 Company och utgör inte en rekommendation av förslag för användning av WD-40. Sunt förnuft bör utövas när du använder produkter från WD-40. Följ alltid instruktionerna och var uppmärksam på varningar som står på förpackningen.
Kontakta oss
© 2025 WD-40 Company.
Alla rättigheter förbehållna